屋根　施工例

セメント瓦吹付

施工前

高圧水洗浄

プライマー及び中塗り材＆上塗材（吹付）

施工完了

塗料の飛散問題等で最近は激減の屋根吹付工事です。今は手間をかけて刷毛とローラーで施工する事が多いです。しかし、仕上りは吹付の方が断然キレイです。和風瓦には銀黒という色を塗るのがほとんどですが、この銀黒色はメタリック塗料に似ており刷毛やローラーでは均一にムラ無くなかなか塗れません。
手間をかけても仕上りがイマイチ・・・。
吹付＝手抜きというイメージをお持ちの方もおられるみたいですが、メーカーの仕様書通り施工すれば決してそうではありません。
自動車を刷毛とローラーで仕上げてるメーカーあるでしょうか？おそらく全世界中の自動車は吹付で仕上げてると思います。なぜでしょうか？仕上がりがキレイだからです。

カラーベスト塗装

施工前

施工後

カラーベストの場合、重なり部分に隙間のない場合はタスペーサーというものを差し込みます。重なり部分を塗料で塞いでしまうと、ストロー現象で雨漏りの原因となります。
３０年近く前、私がまだまだ修行中の職人の頃、塗替えて雨漏り・・・原因をメーカーに聞いてもわかりませんでした。今は当たり前のクラッ・・・（やめときます）(^^;
以前はカッター等で重なり部分を根気よく切ってましたが、最近はではタスペーサーを使用することの方が多いです。


こんなものを重なり部分に差し込むだけ！
しかし、全面やる必要は無いと思います。
塗る前の屋根の隙間から判断して、塗った後の屋根の隙間がどの程度確保出来るかを見定めるようにしております。
新築時はカラーベストも、下地に添ってピタッ！と敷かれているので、程良い隙間で一定ですが、築１０年も経ってくると、直射日光を受け風雨にさらされた屋根材は徐々に反ってきます。
適度に屋根材と屋根材の隙間が空いている場合もあります。
時には５ｍｍ程の隙間がある箇所もあり、塗料でその隙間を埋めようと思っても埋める事は出来ません。
そんな屋根の塗装を行う場合には、タスペーサーで隙間を強制的に開いておく必要がありません。
２回目の塗替えで、旧塗膜がガチガチに固まっていることがあります。最悪です(-_-;)
その場合タスペーサーを差し込む事が困難な場合があります。無理やり差し込むと割れそうで怖いです。
その場合は、やっぱりカッターもしくは私の友人のアイデアで販売されている山越スクレーパーで根気よく余計は塗料を除去します。
これが山越スクレーパー！

スラリー瓦（モニエル瓦）塗装

コンクリート瓦に着色セメントペーストを塗布した瓦です。劣化でその着色セメントペーストがドライアウト状態になり、表面を触ると瓦の色が手に付着します。非常にやっかいな瓦です。
１０年程前まではこのスラリー瓦の塗替えはお断りしておりましたが、最近では各メーカーがスラリー瓦用の塗料を開発して、塗替えも可能となりました。しかし、施工はかなり神経を使います。
できる限り表面のスラリー層を除去しなければなりません。下塗りのプライマーもメーカー規程量はあてになりません。吸込みが瓦によって違うためです。表面の艶で判断しメーカーの方に確認して頂きます。部分的に３回以上この工程を繰り返すこともあります。
弊社では、日本特殊塗料（株）のNTスラリー瓦塗替え工法を採用しております。
スラリー瓦用の材料メーカー何社かありますが、弊社では今のところ塗膜剥離等のクレームが無いので、この工法が信頼できると信じてます。

釉薬瓦　塗装

この瓦の塗替えもやっかいです。
ガラスのような表面で、塗料が密着するのが不思議に感じます。
それに水洗い時はツルツル滑り、屋根足場がないと危険です。
正直なところ施工したくありませんでした。(^^;

１０年近く前にご近所さんからこの釉薬瓦の塗替えのご依頼がございました。
お断りしたのですが、どうしても塗替えて欲しいと頼まれ、初めてオリエンタル塗料工業の釉薬瓦用の屋根材を半信半疑で使用しました。
１０年経ちますが、全然剥がれていません、色の退色もそんなに感じられません。
その後、数件この釉薬瓦の塗替えを施工させて頂いておりますが、どの現場も塗膜の剥離はございません。
今ではすっかりオリエンタル塗料工業さんの屋根材は信用してます！

シート防水塗装
（日本特殊塗料 ノンリークコート遮熱）

施工前

シート防水の延命措置的な塗装です。新しいシート防水を施工してから５年以内でしたら効果があると思います。紫外線や雨からゴムシートを保護するのですから。
立地条件で何年以上とは断定できませんが、劣化が進んでると思われるゴムシートに塗装しても意味な～し！です。
定期的に塗装することで、シート防水の寿命も倍は伸びると思います。